全俄公共組織“商業(yè)俄羅斯”專家表示，建設(shè)新倉庫可加快俄羅斯和中國之間的商品運輸，提高雙邊貿(mào)易的物流效率。
    專家指出，因庫容嚴(yán)重不足，俄中兩國邊境的貨物辦理和處理時間拉長，承運人蒙受損失，這導(dǎo)致俄羅斯的消費價格上漲。
    “商業(yè)俄羅斯”組織的海關(guān)監(jiān)管分委會負(fù)責(zé)人埃莉維拉·庫斯科娃表示，俄羅斯和中國之間有12個公路口岸，其中只有3個在俄方一側(cè)有倉庫，分別為外貝加爾斯克-滿洲里、布拉戈維申斯克-黑河、波格拉尼奇內(nèi)-綏芬河公路口岸。雙方貨運量不斷增加，在這些口岸附近已經(jīng)沒有足夠的空閑位置。
    庫斯科娃補(bǔ)充道，由于庫容短缺，承運企業(yè)不得不在邊界地區(qū)等待海關(guān)臨時倉庫的空位，或者運輸100-300公里到附近倉庫處理并集中發(fā)貨。
    “商業(yè)俄羅斯”組織的運輸物流委員會負(fù)責(zé)人瓦季姆·菲拉托夫指出，由于庫容短缺，過去兩年俄中之間辦理和處理貨物的平均時間從1天增加到7天。
    據(jù)他介紹，不僅需要建設(shè)倉庫，還要為卸貨、處理、裝貨、辦理獨立區(qū)域配置設(shè)備，并為倉庫配備現(xiàn)代化的設(shè)備和集裝箱吊車，建設(shè)專用道路，等等。
    據(jù)此前報道，俄濱海邊疆區(qū)沒有空閑倉庫，2024-2025年需求估計為15萬平方米。
    根據(jù)俄羅斯總統(tǒng)普京的指示，在遠(yuǎn)東口岸附近投資建設(shè)運輸和物流基礎(chǔ)設(shè)施的公司，將獲得稅收和行政管理方面優(yōu)惠，包括免征5年所得稅、地稅和財產(chǎn)稅，降低保險費率等等。該舉措旨在吸引私人投資者在俄中邊境建設(shè)新倉庫。
    據(jù)中國海關(guān)總署發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2023年全年，中俄貿(mào)易額為2401.12億美元，同比增長26.3%。其中，中國對俄出口1109.72億美元，增長46.9%；中國自俄進(jìn)口1291.4億美元，增長12.7%。2024年1月至2月，中俄貿(mào)易總額超370億美元，同比增長9.3%。其中，中國對俄出口168.079億美元，同比增長12.5%；中國自俄羅斯進(jìn)口202.024億美元，同比增長6.7%。
    全俄公共組織“商業(yè)俄羅斯”是一個俄羅斯加工業(yè)企業(yè)家聯(lián)盟。該組織成員來自俄羅斯78個聯(lián)邦主體，旗下約有50個委員會。

俄專家：2024年俄中貿(mào)易額或達(dá)2500億美元 能源貿(mào)易具有特殊意義
俄羅斯外交部外交學(xué)院現(xiàn)實國際問題研究所（IAMP）專家弗拉基米爾·涅日丹諾夫表示，俄羅斯和中國今年的貿(mào)易額可能達(dá)到2500億美元，將再創(chuàng)新高。

    俄羅斯和中國領(lǐng)導(dǎo)人此前提出貿(mào)易額翻番的目標(biāo)，即從2018年的1000億美元增加到2024年的2000億美元。中國海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2023年，中俄貿(mào)易額2401.1億美元，增長26.3%。其中，中國對俄羅斯出口增長46.9%，總額約1109.7億美元；俄羅斯商品進(jìn)口增長12.7%，總額為1291.4億美元。

    涅日丹諾夫說：“總的來說，今年俄中貿(mào)易額可能達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2500億美元。俄中貿(mào)易正在快速發(fā)展。特別是我們可以注意兩國的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，這向我們表明俄中貿(mào)易對俄羅斯人和中國人都有利。在此背景下，能源具有特殊的意義。需要指出，俄羅斯對中國的石油和天然氣供應(yīng)仍然對雙邊貿(mào)易具有關(guān)鍵意義。作為中國的主要油氣供應(yīng)國之一，俄羅斯認(rèn)為中國是一個可以接納此前出口到歐洲那一部分能源的市場。”

    他指出：“與此同時，另一個有前景的領(lǐng)域是向中國供應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品。俄羅斯正在逐步打開中國的糧食市場。這方面可以作一個回顧，2015年取消了從俄羅斯向中國出口小麥、玉米、大米、食糖、大豆和油菜籽的禁令。2018年開放了蕎麥米、燕麥片、葵花籽和葡萄酒的供應(yīng)，還允許供應(yīng)乳制品和凍禽肉。2019年開放了大麥、豆粕、菜籽粕和葵花籽粕。2020年，首批兩家俄羅斯企業(yè)獲準(zhǔn)向中國供應(yīng)牛肉。正因為如此，農(nóng)業(yè)在兩國貿(mào)易中的比重快速上升。這一領(lǐng)域開始成為俄中貿(mào)易總額的火車頭�！�

    涅日丹諾夫強(qiáng)調(diào)，目前仍然進(jìn)行限制的還有俄羅斯對中國的羊肉、豬肉、兔肉、蜂膠和胚蛋出口。

喀什至莫斯科國際全貨運航線正式開通 將逐步加密班次
中國喀什至俄羅斯莫斯科國際全貨運航線正式開通，后期計劃每周執(zhí)飛1班，逐步加密班次。
    據(jù)悉，25日，一架由俄羅斯伏爾加第聶伯航空公司執(zhí)飛的1L-76全貨機(jī)，由俄羅斯莫斯順利飛抵喀什徠寧國際機(jī)場。目前該全貨機(jī)已載滿中國出口商品，于26日順利返航。這標(biāo)志著中國喀什至俄羅斯莫斯科國際全貨運航線正式開通。后期計劃每周執(zhí)飛1班，逐步加密班次。
    據(jù)介紹，本架全貨機(jī)裝載貨品包括機(jī)械類產(chǎn)品及服裝等跨境電商商品，載重約38.8噸，貨值約783萬人民幣。
    中國喀什至俄羅斯莫斯科國際全貨運航線為今年該機(jī)場開通的首條國外航線。自2019年以來，喀什徠寧國際機(jī)場陸續(xù)開通了喀什至巴基斯坦卡拉奇、巴基斯坦伊斯蘭堡、巴基斯坦拉合爾、匈牙利布達(dá)佩斯、比利時列日、德國科隆6條國際全貨運航線。